美国MOOG穆格D633/D634直动式伺服阀

美国MOOG穆格D633/D634直动式伺服阀
产品说明：产品特点：D633/634系列采用超大驱动力的线性力马达直接驱动主阀芯运动，阀芯位置采用位移传感器检测，内置式电子放大器对主阀芯位置进行闭环控制。直动式设计避免了先导级的泄漏损失且动态响应与供油压力无关，同时也大大提高了阀的抗污染能力。常用型号有：D634-341C；D634-319C等。

MOOG是行业精密控制组件和系统制造商。最早是以创新的电液伺服阀技术而闻名；其应用于飞机控制系统，迅速提升了飞行器的响应速度与精度。现如今这一核心技术已广泛用于航天航空、工业自动化、医疗设备、能源与国防等。

电液伺服阀：这是MO0OG具有代表性的产品，通过精确的流量控制实现液压系统的高响应和高精度控制。

运动控制系统：MOOG生产一系列伺服驱动器、伺服电机、伺服控制器和集成运动控制系统。

航空航天控制系统：为众多航空航天项目提供飞行控制系统，其中固定翼和旋翼飞机、航天器等。

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  D633/634系列采用超大驱动力的线性力马达直接驱动主阀芯运动，阀芯位置采用位移传感器检测，内
置式电子放大器对主阀芯位置进行闭环控制。直动式设计避免了先导级的泄漏损失且动态响应与供油压力
无关，同时也大大提高了阀的抗污染能力。

MOOG伺服阀是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。

电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。

典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。